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液压油箱简单的清洗方法

作者:admin 发布日期: 2019-01-25 二维码分享

在液压传动中,液体是传递运动和动力的工作介质。据实践证明:因为工作介质的原因而导致的液压系统故障占整个液压故障率的75%,所以我们一定要提高重视程度。就新制作的液压油箱而言,污染是怎么进入的?它会造成什么样的危害?我们应该怎样才能有效清理? 污染原因:新制作油箱遭受污染的原因是多方面的。1)从外界环境中混入的污染物,主要是空气、尘埃、棉纱、水滴等;2)清洗不彻底残留的污染物,主要有铁屑、毛刺、焊渣、铁锈、棉纱、砂粒、清洗液等;3)在安装过程中产生的污染物,主要有液压附件不清洁、安装时戴手套、合盖之前未重新检查等。

液压油箱

污染的危害:油箱被污染后,对液压系统而言就相当于一个大的污染源。1)固体颗粒、胶状物、棉纱等杂物会加速元件的磨损;堵塞阀件的小孔和缝隙;堵塞滤油器,以致使阀的性能下降或动作失灵;使泵吸油困难并产生噪音,还能擦伤密封件,使油的泄漏量增加;2)万一有水分、清洗液、漆屑等混入液压油中后,会降低油的润滑性能并使油液氧化变质。空气的混入会使系统工作不稳定,产生振动,噪音、低速爬行及起动时突然向前冲的现象;会使管路狭窄处产生气泡,加速元件的氧化腐蚀。

采取的措施:

1.焊接成型的新液压油箱,在磷化前要做以下处理:

a.用铲刀彻底铲除清理周边焊缝处焊渣和焊瘤。

b.用锉刀清理油箱孔口及各处连接螺纹孔口的毛刺、飞边。

c.用不掉毛的布沾清洁的煤油拭擦各部位。

d.用压缩空气将油箱外表的灰尘及所清理部位吹净。

e.密封盖的平面如需要加装密封垫,就要提前把密封垫做好。

2.磷化后油箱的外表清理 a.用铲刀清理油箱内表面的磷化液残留物、颗粒等。

b.如有锈斑,应用砂布除锈,并在已除锈部位涂上磷化液,2分钟后清理磷化液残留物。

c.用不掉毛的布醮清洁的煤油,清洗各处连接螺纹的油口,并用压缩空气吹干,及时用清洁的螺塞封堵各油口。并用清洁的煤油彻底擦洗油箱内表面,清洗干净。

d.用干净的抗磨液压油(L-HM46#)揉好面团,逐一粘贴表面各焊缝、孔道、角落等部位,反复操作至面团上无杂质、无微小灰尘和颗粒。

e.用压缩空气将油箱内部彻底吹净,并涂抹清洁的L-HM46#抗磨液压油(以防油箱内部生锈)。

f. 清洁后的油箱,如暂不装配,应立即将各孔口盖住,可用大幅的胶带封在孔口上。并盖上油箱盖以防止二次污染,放置在妥当位置,避免磕碰。




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